Ondoa Kelele ya Kutolea nje na Mtetemo: Suluhisho la MD198102 Flex Pipe

Ondoa Kelele ya Kutolea nje na Mtetemo: MD198102 Flex Pipe Solution Iliyoangaziwa

Maelezo Fupi:

Tatua mtetemo wa kutolea nje na uzuie uvujaji wa gesi kwa bomba la kunyumbulika la OE# MD198102. Ubadilishaji wa OEM wa moja kwa moja na ujenzi wa chuma cha pua ulioimarishwa. Usaidizi wa bure wa kiufundi unapatikana.

Bei ya FOB:US $0.5 - 9,999 / Kipande

Kiasi kidogo cha Agizo:Vipande 100

Uwezo wa Ugavi:Vipande 10000 kwa Mwezi

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Maelezo ya Bidhaa

Mitetemo ya mfumo wa kutolea nje inaweza kusababisha uharibifu wa gharama kubwa ikiwa haitadhibitiwa. TheOE# MD198102bomba la kukunja moshi hutumika kama kiunganishi muhimu kati ya injini yako na mfumo wa moshi, kufyonza mitetemo na upanuzi wa mafuta huku ikizuia gesi hatari za moshi kutoroka.

Kijenzi hiki kinaposhindwa, hakitoi kelele tu - kinaweza kusababisha vibadilishaji vichocheo vilivyoharibika, kushindwa kwa kihisi cha oksijeni, na hata kusababisha hatari za usalama kutokana na uingilizi wa moshi wa moshi.

Maombi ya Kina

Mwaka	Tengeneza	Mfano	Usanidi	Vyeo	Vidokezo vya Maombi
2005	Chrysler	Sebring	V6 181 3.0L (2972cc)
2005	Dodge	Stratus	V6 181 3.0L (2972cc)
2005	Mitsubishi	Kupatwa kwa jua	V6 181 3.0L (2972cc)
2004	Chrysler	Sebring	V6 181 3.0L (2972cc)
2004	Dodge	Stratus	V6 181 3.0L (2972cc)
2004	Mitsubishi	Kupatwa kwa jua	V6 181 3.0L (2972cc)
2003	Chrysler	Sebring	V6 181 3.0L (2972cc)
2003	Dodge	Stratus	V6 181 3.0L (2972cc)
2003	Mitsubishi	Kupatwa kwa jua	V6 181 3.0L (2972cc)
2003	Mitsubishi	Mkali	V6 181 3.0L (2972cc)
2002	Chrysler	Sebring	V6 181 3.0L (2972cc)
2002	Dodge	Stratus	V6 181 3.0L (2972cc)
2002	Mitsubishi	Kupatwa kwa jua	V6 181 3.0L (2972cc)
2002	Mitsubishi	Mkali	V6 181 3.0L (2972cc)
2001	Chrysler	Sebring	V6 181 3.0L (2972cc)
2001	Dodge	Stratus	V6 181 3.0L (2972cc)
2001	Mitsubishi	Kupatwa kwa jua	V6 181 3.0L (2972cc)
2001	Mitsubishi	Mkali	V6 181 3.0L (2972cc)
2000	Chrysler	Cirrus	V6 152 2.5L (2497cc)
2000	Chrysler	Sebring
2000	Dodge	Mlipiza kisasi
2000	Dodge	Stratus	V6 152 2.5L (2497cc)
2000	Mitsubishi	Kupatwa kwa jua	V6 181 3.0L (2972cc)
2000	Mitsubishi	Mkali	V6 181 3.0L (2972cc)
1999	Chrysler	Cirrus	V6 152 2.5L (2497cc)
1999	Chrysler	Sebring	V6 152 2.5L (2497cc)
1999	Dodge	Mlipiza kisasi	V6 152 2.5L (2497cc)
1999	Dodge	Stratus	V6 152 2.5L (2497cc)
1999	Mitsubishi	Mkali	V6 181 3.0L (2972cc)
1998	Chrysler	Cirrus	V6 152 2.5L (2497cc)
1998	Chrysler	Sebring	V6 152 2.5L (2497cc)
1998	Dodge	Mlipiza kisasi	V6 152 2.5L (2497cc)
1998	Dodge	Stratus	V6 152 2.5L (2497cc)
1997	Chrysler	Cirrus	V6 152 2.5L (2497cc)
1997	Chrysler	Sebring	V6 152 2.5L (2497cc)
1997	Dodge	Mlipiza kisasi	V6 152 2.5L (2497cc)
1997	Dodge	Stratus	V6 152 2.5L (2497cc)
1996	Chrysler	Cirrus	V6 152 2.5L (2497cc)
1996	Chrysler	Sebring	V6 152 2.5L (2497cc)
1996	Dodge	Mlipiza kisasi	V6 152 2.5L (2497cc)
1996	Dodge	Stratus	V6 152 2.5L (2497cc)
1995	Chrysler	Cirrus	V6 152 2.5L (2497cc)
1995	Chrysler	Sebring	V6 152 2.5L (2497cc)
1995	Dodge	Mlipiza kisasi	V6 152 2.5L (2497cc)
1995	Dodge	Stratus	V6 152 2.5L (2497cc)

Ukuu wa Uhandisi: Umejengwa kwa Masharti ya Kutosha Kubwa Zaidi

Unyonyaji wa hali ya juu wa Mtetemo

Mivulio ya chuma cha pua yenye nyuzi nyingi na msuko wa digrii 360

Imeundwa kustahimili zaidi ya mizunguko milioni 1 ya kunyumbulika bila kushindwa

Hufyonza mwendo wa injini hadi ± 5mm katika pande zote

Kuvuja-Ushahidi Ujenzi Imefumwa

Seams za laser-svetsade huondoa pointi za kushindwa za jadi

Flanges za aloi za joto la juu hupinga kupigana chini ya dhiki ya joto

Ulehemu wa usahihi wa TIG huhakikisha mihuri isiyo na gesi kwenye viunganisho vyote

Upinzani wa joto na kutu

AISI 321 ujenzi wa chuma cha pua hustahimili halijoto ya 1500°F (815°C)

Matibabu maalum ya joto huzuia ebrittlement na ngozi

Dawa ya chumvi iliyojaribiwa hadi saa 500 bila kushindwa kwa kutu

Dalili Muhimu za Kushindwa: Wakati wa Kubadilisha MD198102

Kuunguruma au Kuunguruma kwa sauti kubwa:Hasa inaonekana wakati wa kuongeza kasi

Uvujaji wa Moshi Unaoonekana:Mkusanyiko wa masizi karibu na sehemu ya kukunja

Harufu ya kutolea nje katika Kabati:Hasa ikiwa imesimama na injini inayoendesha

Mfumo wa kutolea nje wa kunyongwa:Kwa sababu ya hangers zilizovunjika au bomba iliyoanguka

Angalia Mwanga wa Injini:Misimbo inayohusiana na usomaji wa kihisi oksijeni

Mwongozo wa Ufungaji wa Kitaalam

Torque ya ufungaji: 35-40 ft-lbs kwa bolts za flange

Tumia gaskets mpya kila wakati na usilazimishe bomba wakati wa kusawazisha

Ruhusu mfumo kupoe kabisa kabla ya usakinishaji

Muda wa uingizwaji unaopendekezwa: maili 60,000-80,000

Utangamano & Maombi

Uingizwaji huu wa moja kwa moja unafaa:

Volkswagen Golf (2010-2014) na 2.0L TDI

Audi A3 (2010-2013) yenye lahaja za dizeli ya lita 2.0

SEAT Leon (2010-2012) na injini za 2.0L TDI

Thibitisha usawa kila wakati kwa kutumia VIN yako. Timu yetu ya kiufundi hutoa uthibitishaji wa uoanifu bila malipo.

Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara

Swali: Je, bomba la flex iliyoharibika linaweza kuathiri utendaji wa injini?
A: Ndiyo. Uvujaji wa moshi kabla ya vitambuzi vya oksijeni inaweza kusababisha hesabu zisizo sahihi za uwiano wa mafuta-hewa, na hivyo kusababisha kupungua kwa nguvu na ufanisi wa mafuta.

Swali: Bomba lako la kunyunyuzia linalinganishwa vipi na njia mbadala za ulimwengu wote?
J: Sehemu za ulimwengu wote zinahitaji kukatwa na kulehemu, ilhali suluhisho letu la kutoshea moja kwa moja hudumisha urefu ufaao na linajumuisha maunzi yote muhimu ya kupachika kwa usakinishaji kikamilifu.

Swali: Je, maisha ya kawaida ya huduma ya sehemu hii ni yapi?
J: Ikiwa imesakinishwa ipasavyo, bomba letu la kunyumbulika kwa kawaida hudumu miaka 4-5 chini ya hali ya kawaida ya kuendesha gari, kwa muda mrefu zaidi kuliko njia mbadala za kawaida.

Wito wa Kitendo:
Rejesha uadilifu wa mfumo wako wa moshi kwa kutumia uhandisi wa ubora wa OEM. Wasiliana nasi leo kwa:

Ushindani wa bei ya jumla

Nyaraka za usakinishaji wa kina

Huduma ya bure ya uthibitishaji wa VIN

Express meli ya kimataifa

Kwa nini Ushirikiane na NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?

Kama kiwanda maalumu chenye uzoefu mkubwa katika uwekaji mabomba ya magari, tunatoa manufaa mahususi kwa wateja wetu wa kimataifa:

Utaalam wa OEM:Tunazingatia kuzalisha sehemu za uingizwaji za ubora wa juu ambazo zinakidhi vipimo vya awali vya vifaa.

Bei ya Ushindani ya Kiwanda:Faidika na gharama za utengenezaji wa moja kwa moja bila alama za kati.

Udhibiti kamili wa Ubora:Tunadumisha udhibiti kamili juu ya laini yetu ya uzalishaji, kutoka kwa kutafuta malighafi hadi ufungaji wa mwisho.

Usaidizi wa Usafirishaji wa Kimataifa:Uzoefu wa kushughulikia vifaa vya kimataifa, uhifadhi wa hati na usafirishaji wa maagizo ya B2B.

Kiasi cha Agizo Inayoweza Kubadilika:Tunahudumia maagizo ya kiasi kikubwa na maagizo madogo ya majaribio ili kujenga mahusiano mapya ya biashara.

Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara (FAQ)

Q1: Je, wewe ni kiwanda au kampuni ya biashara?
A:Sisi ni akiwanda cha kutengeneza(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) pamoja na uthibitisho wa IATF 16949. Hii inamaanisha kuwa tunatengeneza sehemu sisi wenyewe, kuhakikisha udhibiti wa ubora na bei shindani.

Q2: Je, unatoa sampuli za uthibitishaji wa ubora?
A:Ndiyo, tunawahimiza washirika watarajiwa wajaribu ubora wa bidhaa zetu. Sampuli zinapatikana kwa gharama ya kawaida. Wasiliana nasi ili kupanga sampuli ya agizo.

Q3: Kiasi chako cha Chini cha Agizo (MOQ) ni kipi?
A:Tunatoa MOQ zinazonyumbulika ili kusaidia biashara mpya. Kwa sehemu hii ya kawaida ya OE, MOQ inaweza kuwa chini kama50 vipande. Sehemu maalum zinaweza kuwa na mahitaji tofauti.

Q4: Muda wako wa kawaida wa uzalishaji na usafirishaji ni upi?
A:Kwa sehemu hii mahususi, mara nyingi tunaweza kusafirisha sampuli au maagizo madogo ndani ya siku 7-10. Kwa uendeshaji mkubwa wa uzalishaji, muda wa kawaida wa kuongoza ni siku 30-35 baada ya uthibitishaji wa agizo na risiti ya amana.