Imarisha Muda Mrefu wa Usambazaji kwa Kusanyiko la Laini ya Kupoeza Iliyoundwa kwa Usahihi (OE# 1L3Z-18663-AB)
Maelezo ya Bidhaa
Laini ya kupozea ni mojawapo ya vipengele muhimu zaidi ambavyo vimepuuzwa katika mfumo wa upitishaji wa kiotomatiki. Imeundwa kwa miundo inayohitaji OE#1L3Z-18663-AB, mkusanyiko huu una jukumu muhimu katika kudumisha afya ya uambukizaji kwa kuzungusha maji kati ya upitishaji na kipozezi cha radiator. Tofauti na mbadala za kawaida, sehemu hii ya uingizwaji inaiga uhandisi wa OEM ili kutoa uaminifu usio na kifani chini ya shinikizo kubwa na kushuka kwa joto.
Maombi ya Kina
| Mwaka | Tengeneza | Mfano | Usanidi | Vyeo | Vidokezo vya Maombi |
| 2004 | Ford | F-150 | V6 256 4.2L | Kurudi kwa Hita kwenye Bomba la Maji | |
| 2004 | Ford | F-150 Heritage | V6 256 4.2L | Kurudi kwa Hita kwenye Bomba la Maji | |
| 2003 | Ford | E-150 | V6 256 4.2L | Inashikamana na Bomba la Maji | |
| 2003 | Ford | E-150 Club Wagon | V6 256 4.2L | Inashikamana na Bomba la Maji | |
| 2003 | Ford | E-250 | V6 256 4.2L | Sehemu ya Hita | |
| 2003 | Ford | Uchumi (Meksiko) | V6 256 4.2L | Inashikamana na Bomba la Maji | |
| 2003 | Ford | F-150 | V6 256 4.2L | Kurudi kwa Hita kwenye Bomba la Maji | |
| 2003 | Ford | Lobo (Meksiko) | V6 256 4.2L; Mkoa wa Mexico | Kurudi kwa Hita kwenye Bomba la Maji | |
| 2002 | Ford | E-150 (Meksiko) | V6 256 4.2L | Inashikamana na Bomba la Maji | |
| 2002 | Ford | E-150 Uchumi | V6 256 4.2L | Uingizaji wa Maji ya Hita | |
| 2002 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | V6 256 4.2L | Uingizaji wa Maji ya Hita | |
| 2002 | Ford | E-250 Econoline | V6 256 4.2L | Sehemu ya Hita | |
| 2002 | Ford | Wagon ya kiuchumi | V6 256 4.2L | Inashikamana na Bomba la Maji | |
| 2002 | Ford | F-150 | V6 256 4.2L | Kurudi kwa Hita kwenye Bomba la Maji | |
| 2002 | Ford | Lobo (Meksiko) | V6 256 4.2L; Mkoa wa Mexico | Kurudi kwa Hita kwenye Bomba la Maji | |
| 2001 | Ford | E-150 Uchumi | V6 256 4.2L | Uingizaji wa Maji ya Hita | |
| 2001 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | V6 256 4.2L | Uingizaji wa Maji ya Hita | |
| 2001 | Ford | E-250 Econoline | V6 256 4.2L | Sehemu ya Hita | |
| 2001 | Ford | Wagon ya kiuchumi | V6 256 4.2L | Inashikamana na Bomba la Maji | |
| 2001 | Ford | F-150 | V6 256 4.2L | Kurudi kwa Hita kwenye Bomba la Maji | |
| 2001 | Ford | Lobo (Meksiko) | V6 256 4.2L; Mkoa wa Mexico | Kurudi kwa Hita kwenye Bomba la Maji | |
| 2000 | Ford | E-250 Econoline | V6 256 4.2L | Sehemu ya heater; Kuanzia 12/22/99 | |
| 2000 | Ford | F-150 | V6 256 4.2L | Kurudi kwa Hita kwenye Bomba la Maji |
Kwa Nini Bunge Hili La Mstari Wa Kupoa
Kushindwa kwa upitishaji mara nyingi hutokana na uvujaji mdogo au ubaridi usiofaa. TheOE# 1L3Z-18663-ABcooler line hushughulikia masuala haya kwa vipengele vifuatavyo vya juu:
Ujenzi Imara wa Tabaka nyingi
Inachanganya mirija ya chuma inayostahimili kutu na sehemu za mpira wa sintetiki za nguvu za juu ili kunyonya mitetemo ya injini huku ikipinga mikwaruzo na uharibifu wa kemikali.
Nyuso laini za ndani hupunguza mtikisiko wa maji, kuhakikisha viwango vya mtiririko thabiti na kupunguza hatari ya uchakavu wa mapema katika mfumo wa usambazaji.
Teknolojia ya Kufunga Uthibitisho wa Kuvuja
Huangazia viunga vilivyochongwa na viunganishi vilivyotengenezwa kwa usahihi ambavyo huondoa pointi dhaifu kwenye makutano, eneo la kawaida la kutofaulu katika mistari duni ya soko.
Inatumika na vimiminika vya ATF, Dexron na Mercon bila hatari ya kuharibika kwa muhuri.
Utendaji Bora wa Joto
Imeundwa kustahimili halijoto ya umajimaji inayozidi 250°F (121°C), kuzuia hose kulainika au kupasuka chini ya hali ya kukokotwa sana au hali ya kusimama na kwenda kuendesha gari.
Usakinishaji wa programu-jalizi-na-Uchezaji
Imepinda mapema ili kulinganisha uelekezaji wa kiwandani, ikijumuisha mabano yaliyounganishwa ya kupachika na maeneo ya klipu. Hii huondoa hitaji la kukunja au urekebishaji maalum, kupunguza wakati wa usakinishaji na makosa.
Dalili Muhimu za Kushindwa: Wakati wa Kubadilisha OE# 1L3Z-18663-AB
Onyo la Majimaji ya Usambazaji wa Chini: Kushuka kwa ghafla kwa kiwango cha umajimaji kunaonyesha uvujaji, mara nyingi hufuatiliwa hadi kwenye mistari iliyopasuka au viungo vilivyolegea.
Kuungua kwa Majimaji Harufu: Maji yanayovuja yanayogusana na sehemu za kutolea nje hutoa harufu kali na ya akridi.
Ubadilishaji Mbaya: Shinikizo la chini la maji linalosababishwa na uvujaji husababisha kucheleweshwa kwa ushiriki wa gia au kuhama vibaya.
Kutu Inayoonekana au Unyevu: Kagua mistari kuona madoa au mabaki ya mafuta, haswa karibu na viunganishi.
Maombi na Marejeleo Mtambuka
Mkutano huu unaoana na miundo ya Ford F-150, Expedition, na Lincoln Navigator iliyo na upitishaji wa 4R70W/4R75E. Thibitisha usawa kila wakati kwa kutumia VIN yako kwa usahihi.
Uhakikisho wa Ubora Unaoongoza Kiwandani
Kila laini baridi hupitia:
Majaribio ya baiskeli ya shinikizo hadi 400 PSI.
Uthibitishaji wa upinzani wa kutu wa dawa ya chumvi.
Ukaguzi wa vipimo dhidi ya ramani za OEM.
Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara
Je, ninaweza kutumia tena vibano asili?
Tunapendekeza kutumia vibano vya shinikizo la juu ili kuhakikisha uadilifu wa muhuri.
Je, mkusanyiko huu unajumuisha mistari yote miwili?
Ndiyo, seti ina mkusanyiko kamili wa laini ya kurejesha na ugavi kwa uingizwaji kamili wa mfumo.
Wito wa Kitendo:
Usiruhusu laini ya baridi inayoshindwa kuathiri usambazaji wako. Wasiliana nasi leo kwa utendakazi wa daraja la OEM, bei nyingi na uhifadhi wa kiufundi. Omba sampuli ili kuthibitisha ubora moja kwa moja
Kwa nini Ushirikiane na NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Kama kiwanda maalumu chenye uzoefu mkubwa katika uwekaji mabomba ya magari, tunatoa manufaa mahususi kwa wateja wetu wa kimataifa:
Utaalam wa OEM:Tunazingatia kuzalisha sehemu za uingizwaji za ubora wa juu ambazo zinakidhi vipimo vya awali vya vifaa.
Bei ya Ushindani ya Kiwanda:Faidika na gharama za utengenezaji wa moja kwa moja bila alama za kati.
Udhibiti kamili wa Ubora:Tunadumisha udhibiti kamili juu ya laini yetu ya uzalishaji, kutoka kwa kutafuta malighafi hadi ufungaji wa mwisho.
Usaidizi wa Usafirishaji wa Kimataifa:Uzoefu wa kushughulikia vifaa vya kimataifa, uhifadhi wa hati na usafirishaji wa maagizo ya B2B.
Kiasi cha Agizo Inayoweza Kubadilika:Tunahudumia maagizo ya kiasi kikubwa na maagizo madogo ya majaribio ili kujenga mahusiano mapya ya biashara.
Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara (FAQ)
Q1: Je, wewe ni kiwanda au kampuni ya biashara?
A:Sisi ni akiwanda cha kutengeneza(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) pamoja na uthibitisho wa IATF 16949. Hii inamaanisha kuwa tunatengeneza sehemu sisi wenyewe, kuhakikisha udhibiti wa ubora na bei shindani.
Q2: Je, unatoa sampuli za uthibitishaji wa ubora?
A:Ndiyo, tunawahimiza washirika watarajiwa wajaribu ubora wa bidhaa zetu. Sampuli zinapatikana kwa gharama ya kawaida. Wasiliana nasi ili kupanga sampuli ya agizo.
Q3: Kiasi chako cha Chini cha Agizo (MOQ) ni kipi?
A:Tunatoa MOQ zinazonyumbulika ili kusaidia biashara mpya. Kwa sehemu hii ya kawaida ya OE, MOQ inaweza kuwa chini kama50 vipande. Sehemu maalum zinaweza kuwa na mahitaji tofauti.
Q4: Muda wako wa kawaida wa uzalishaji na usafirishaji ni upi?
A:Kwa sehemu hii mahususi, mara nyingi tunaweza kusafirisha sampuli au maagizo madogo ndani ya siku 7-10. Kwa uendeshaji mkubwa wa uzalishaji, muda wa kawaida wa kuongoza ni siku 30-35 baada ya uthibitishaji wa agizo na risiti ya amana.
