Kiunganishi cha Hose ya Rediator ya Juu ya Ford ML3Z-8063-B Halisi
Muhtasari wa Bidhaa
YaFord Halisi ML3Z-8063-Bni Kiunganishi cha Hose ya Radiator ya Upper cha OEM, sehemu muhimu katika mfumo wa kupoeza injini wa malori ya Ford Super Duty yenye injini ya dizeli ya Power Stroke ya lita 6.7. Hose hii iliyoumbwa kwa usahihi huunganisha sehemu ya kipozeo cha injini na radiator, na kuruhusu kipozeo cha moto kutiririka kutoka injini ili kupozwa kabla ya kurudi kwenye injini. Hose ya radiator inayofanya kazi vizuri ni muhimu kwa kudumisha halijoto bora ya injini, kuzuia kuongezeka kwa joto, na kuhakikisha uendeshaji wa gari unaotegemeka chini ya hali ngumu.
Gari hili jipya la Ford limeundwa ili kukidhi mahitaji makubwa ya matumizi ya dizeli, likitoa uimara wa kipekee na ufaafu kamili wa kiwandani.
Vipengele Muhimu na Faida
Ubora Halisi wa Ford OEMImetengenezwa kwa vipimo vikali vya Ford, ikihakikisha ufaafu kamili, muundo wa nyenzo, na viwango vya utendaji.
Ujenzi Maalum wa Dizeli: Imejengwa kwa nyenzo zilizoimarishwa zenye uwezo wa kuhimili shinikizo na halijoto ya juu ambayo ni sifa ya mifumo ya kupoeza injini za dizeli.
Ubunifu Ulioundwa kwa Usahihi: Imeundwa kulingana na mtaro halisi wa sehemu ya injini, kuhakikisha uelekezaji sahihi mbali na sehemu zinazosogea na vyanzo vya joto.
Hustahimili Joto na Shinikizo: Imeundwa ili kupinga uharibifu kutokana na kuathiriwa mara kwa mara na kipoezaji joto, joto la injini, na mabadiliko ya shinikizo la mfumo.
Uingizwaji wa Moja kwa Moja: Usakinishaji rahisi wa boliti hurejesha uadilifu wa mfumo wa kupoeza.
Vipimo vya Kiufundi
| Aina ya Vipimo | Maelezo |
| Jina la Sehemu | Hose ya Radiator ya Juu |
| Mtengenezaji | Ford Halisi |
| Nambari ya Sehemu | ML3Z-8063-B |
| Hali | Mpya |
| Nafasi | Radiator ya Juu (Thermostat hadi Radiator) |
| Nyenzo | Mpira wa EPDM Ulioimarishwa |
Ufungaji na Utangamano wa Gari
Bomba hili la radiator limeundwa mahususi kwa malori ya Ford Super Duty yenye injini ya dizeli ya lita 6.7 ya Power Stroke.
Programu za Msingi Zinazooana:
| Mfano | Miaka ya Mfano | Injini | Vidokezo |
| Ford F-250 Super Duty | 2017-2022 | Dizeli ya Power Stroke V8 ya Lita 6.7 | Mitindo yote |
| Ford F-350 Super Duty | 2017-2022 | Dizeli ya Power Stroke V8 ya Lita 6.7 | Mitindo yote |
| Ford F-450 Super Duty | 2017-2022 | Dizeli ya Power Stroke V8 ya Lita 6.7 | |
| Ford F-550 Super Duty | 2017-2022 | Dizeli ya Power Stroke V8 ya Lita 6.7 |
Dokezo Muhimu la Kujirekebisha: Vipengele vya mfumo wa kupoeza vinaweza kutofautiana kulingana na tarehe ya uzalishaji na msimbo wa injini.Thibitisha ufaaji kila wakati kwa kutumia nambari ya VIN ya gari lako yenye herufi 17kabla ya kununua.
Vidokezo vya Usakinishaji na Dalili za Kushindwa
Dalili za Kawaida za Bomba la Radiator la Juu Linaloshindwa Kutumika:
Uvujaji wa Kipoezaji Unaoonekana: Madimbwi chini ya mbele ya gari au unyevunyevu kando ya bomba
Madoa Laini au Yanayovimba: Inaonyesha uharibifu wa ndani na kushindwa kunakokaribia
Injini Inapokanzwa kupita kiasiKipimo cha joto huongezeka, hasa chini ya mzigo
Onyo la Kipoezaji cha Chini: Haja ya mara kwa mara ya kuongeza kipoezaji
Mvuke kutoka Ghuba ya InjiniMvuke unaoonekana unaonyesha uvujaji unaoendelea
Ushauri wa Usakinishaji:
Acha injini ipoe kabisa kabla ya kuirekebisha
Badilisha kipoezaji na aina iliyoainishwa kiwandani (Motorcraft VC-13-D au sawa nayo)
Mfumo wa kupoeza uliovuja damu vizuri baada ya usakinishaji ili kuondoa mifuko ya hewa
Kagua bomba la chini la radiator na vibanio wakati wa kubadilisha
Ufungaji wa kitaalamu unapendekezwakwa matumizi ya dizeli
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara (Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara)
Swali: Je, hii ndiyo bomba pekee la radiator kwa Super Duty yangu?
A:Hapana. Hii ndiyojuuMrija wa radiator. Mrija wa radiator wa chini na mrija wa hita ni vipengele tofauti. Angalia VIN yako kwa mahitaji kamili ya mrija.
Swali: Ni mara ngapi bomba za radiator zinapaswa kubadilishwa?
A:Kwa matumizi ya dizeli, ukaguzi unapendekezwa kila maili 60,000. Kwa kawaida hushauriwa kubadilisha maili 100,000-120,000 kama matengenezo ya kuzuia.
Swali: Je, ninaweza kutumia bomba la kawaida badala yake?
A:Hapana. Kiharusi cha Nguvu cha Lita 6.7 kinahitaji uelekezaji sahihi na mikunjo maalum. Mrija wa jumla hauwezi kutoa ufaa kamili unaohitajika kwa matumizi haya.
Q: Je, wewe ni kiwanda au kampuni ya biashara?
A:Sisi nikiwanda cha utengenezaji(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) yenye cheti cha IATF 16949. Hii ina maana kwamba tunazalisha vipuri hivyo sisi wenyewe, kuhakikisha udhibiti wa ubora na bei za ushindani.
Q: Je, mnatoa sampuli kwa ajili ya uthibitishaji wa ubora?
A:Ndiyo, tunawahimiza washirika watarajiwa kujaribu ubora wa bidhaa zetu. Sampuli zinapatikana kwa gharama ndogo. Wasiliana nasi ili kupanga oda ya sampuli.
QKiasi cha chini cha Oda yako (MOQ) ni kipi?
A:Tunatoa MOQ zinazobadilika ili kusaidia biashara mpya. Kwa sehemu hii ya kawaida ya OE, MOQ inaweza kuwa ya chini kamaVipande 50. Sehemu maalum zinaweza kuwa na mahitaji tofauti.
Q: Muda wako wa kawaida wa uzalishaji na usafirishaji ni upi?
A:Kwa sehemu hii maalum, mara nyingi tunaweza kusafirisha sampuli au oda ndogo ndani ya siku 7-10. Kwa uzalishaji mkubwa, muda wa kawaida wa malipo ni siku 30-35 baada ya uthibitisho wa oda na risiti ya amana.
Wito kwa Actio
Dumisha mfumo wako wa kupoeza wa Super Duty kwa kutumia bomba halisi la radiator la Ford.
Wasiliana nasi leo kwa bei ya ushindani, upatikanaji, na uthibitishaji wa ufaa wa sehemu kulingana na VINML3Z-8063-B.
