Tangazo la mshangao la Kundi la Volkswagen mnamo Julai kwamba litawekeza katika Xpeng Motors liliashiria mabadiliko katika uhusiano kati ya watengenezaji magari wa Magharibi nchini Uchina na washirika wao wa zamani wa Uchina.
Wakati makampuni ya kigeni yalipofikia kwa mara ya kwanza sheria ya China inayozitaka kuunda ubia na kampuni za ndani ili kuingia katika soko kubwa la magari duniani, uhusiano huo ulikuwa wa walimu na wanafunzi. Hata hivyo, majukumu yanabadilika taratibu huku makampuni ya China yakitengeneza magari, hasa programu na betri, kwa kasi zaidi kuliko hapo awali.
Makampuni ya kimataifa ambayo yanahitaji kulinda masoko makubwa nchini Uchina yanazidi kutambua kwamba yanahitaji kuunganisha nguvu na wachezaji wa ndani au kupoteza sehemu ya soko zaidi ya ambayo tayari wanayo, hasa ikiwa wanafanya kazi katika soko lenye ushindani mkali.
"Inaonekana kama kuna mabadiliko katika tasnia ambapo watu wako tayari kufanya kazi na washindani," mchambuzi wa Morgan Stanley Adam Jonas alisema kwenye simu ya hivi majuzi ya mapato ya Ford.
Haymarket Media Group, wachapishaji wa jarida la Autocar Business, huchukulia faragha yako kwa uzito. Chapa zetu za magari na washirika wa B2B wangependa kukufahamisha kupitia barua pepe, simu na maandishi kuhusu taarifa na fursa zinazohusiana na kazi yako. Ikiwa hutaki kupokea ujumbe huu, bofya hapa.
Sitaki kusikia kutoka kwako kutoka kwa Autocar Business, chapa zingine za magari za B2B au kwa niaba ya washirika wako unaowaamini kupitia:
Muda wa kutuma: Juni-20-2024