Kazi ya Bomba la Mafuta na Maji:
Ni kuruhusu mafuta ya ziada kutiririka kurudi kwenye tanki la mafuta ili kupunguza matumizi ya mafuta.Sio magari yote yana hose ya kurudi.
Filter ya mstari wa kurudi mafuta imewekwa kwenye mstari wa kurudi kwa mafuta ya mfumo wa majimaji.Inatumika kuchuja poda ya chuma iliyovaliwa na uchafu wa mpira wa vipengele katika mafuta, ili mafuta yanayorudi kwenye tank ya mafuta yawe safi.
Kipengele cha chujio cha chujio hutumia nyenzo za chujio za kemikali, ambazo zina faida za usahihi wa juu wa kuchuja, upenyezaji mkubwa wa mafuta, hasara ndogo ya awali ya shinikizo, na uwezo mkubwa wa kushikilia uchafu, na ina vifaa vya kupitisha shinikizo tofauti na valve ya bypass.
Wakati kipengele cha chujio kinapozuiwa hadi tofauti ya shinikizo kati ya ghuba na plagi ni 0.35MPa, ishara ya kubadili inatolewa.Kwa wakati huu, kipengele cha chujio kinapaswa kusafishwa au kubadilishwa.Mfumo wa Ulinzi.Kichujio kinatumika sana katika mashine nzito, mashine za uchimbaji madini, mashine za metallurgiska na mifumo mingine ya majimaji.
Sasa magari mengi yana mabomba ya kurejesha mafuta.Baada ya pampu ya mafuta kutoa mafuta kwa injini, shinikizo fulani linaundwa.Isipokuwa kwa usambazaji wa kawaida wa sindano ya nozzle ya mafuta, mafuta iliyobaki hurudishwa kwenye tank ya mafuta kupitia njia ya kurudi mafuta, na bila shaka kuna ziada ya petroli iliyokusanywa na canister ya kaboni Mvuke pia inarudi kwenye tank ya mafuta kupitia bomba la kurudi mafuta. .Bomba la kurudi mafuta linaweza kurejesha mafuta ya ziada kwenye tank ya mafuta, ambayo inaweza kupunguza shinikizo la petroli na kupunguza matumizi ya mafuta.
Mifumo ya usambazaji wa mafuta ya dizeli kwa ujumla hutolewa na njia tatu za kurudi, na baadhi ya mifumo ya usambazaji wa mafuta ya dizeli hutolewa kwa njia mbili tu za kurudi, na hakuna njia ya kurudi kutoka kwa chujio cha mafuta hadi tank ya mafuta.
Rudisha mstari kwenye chujio cha mafuta
Wakati shinikizo la mafuta linalotolewa na pampu ya mafuta linazidi 100 ~ 150 kPa, valve ya kufurika kwenye mstari wa kurudi kwenye chujio cha mafuta hufungua, na mafuta ya ziada yanapita nyuma kwenye tank ya mafuta kupitia mstari wa kurudi.
Mstari wa kurudi mafuta kwenye pampu ya sindano ya mafuta
Kwa kuwa kiasi cha utoaji wa mafuta ya pampu ya mafuta ni mara mbili hadi tatu ya uwezo wa juu wa usambazaji wa mafuta ya pampu ya sindano ya mafuta chini ya hali ya urekebishaji, mafuta ya ziada yanapita nyuma kwenye tank ya mafuta kupitia bomba la kurudi mafuta.
Rudisha mstari kwenye injector
Wakati wa operesheni ya sindano, kiasi kidogo sana cha mafuta kitavuja kutoka kwa valve ya sindano na uso wa kupandisha wa mwili wa valve ya sindano, ambayo inaweza kuchukua jukumu la lubrication, ili kuzuia mkusanyiko mwingi na shinikizo la nyuma la valve ya sindano. juu sana na kushindwa kwa operesheni.Sehemu hii ya mafuta huletwa kwenye chujio cha mafuta au tank ya mafuta kwa njia ya bolt mashimo na bomba la kurudi.
Kushindwa kuhukumu:
Katika injini za magari, bomba la kurudi mafuta ni sehemu isiyojulikana, lakini ina jukumu muhimu katika kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa injini.Mpangilio wa bomba la kurudi mafuta kwenye gari ni maalum.Ikiwa bomba la kurudi mafuta linavuja au limezuiwa, litasababisha kushindwa mbalimbali zisizotarajiwa.Bomba la kurudi mafuta ni "dirisha" kwa ajili ya kutatua injini.Kupitia bomba la kurudi mafuta, unaweza kuangalia kwa ustadi na kuhukumu kushindwa kwa injini nyingi.Njia ya msingi ya ukaguzi ni kama ifuatavyo: Fungua bomba la kurudi mafuta ili kuangalia na kuamua haraka hali ya kazi ya mfumo wa mafuta.Ikiwa shinikizo la mafuta ya mfumo wa mafuta ya injini ya sindano ni ya kawaida.Kwa kukosekana kwa kipimo cha shinikizo la mafuta au kipimo cha shinikizo la mafuta kuwa na ugumu wa kufikia laini ya mafuta, inaweza kuhukumiwa kwa njia isiyo ya moja kwa moja kwa kuangalia hali ya kurudi kwa mafuta ya bomba la kurudi mafuta.Njia maalum ni (chukua gari la Mazda Protégé kama mfano): tenganisha bomba la kurudi mafuta, kisha uanze injini na uangalie kurudi kwa mafuta.Ikiwa kurudi kwa mafuta ni haraka, shinikizo la mafuta kimsingi ni la kawaida;ikiwa kurudi kwa mafuta ni dhaifu au hakuna kurudi kwa mafuta, inaonyesha kuwa shinikizo la mafuta haitoshi, na unahitaji kuangalia na kutengeneza pampu za mafuta ya umeme, wasimamizi wa shinikizo la mafuta na sehemu nyingine.Mafuta yanayotoka kwenye bomba la mafuta huletwa ndani ya chombo ili kuzuia uchafuzi wa mazingira na moto).
Muda wa kutuma: Apr-16-2021